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山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家

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影響貨架層載的因素有哪些?

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影響貨架層載的因素有哪些?

發(fā)布日期:2016-07-27 作者:山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架 點(diǎn)擊:

山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架中一個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)就是層載,很多貨架雖然外觀差不多,但是層載卻差距很大,那么決定貨架的層載都有哪些因素呢?今天由山東貨架廠家為您回答。


    倉(cāng)庫(kù)貨架是提高倉(cāng)庫(kù)使用效率,增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)存取效率的重要載體,在各行各業(yè)得到了越來(lái)越廣泛的運(yùn)用??刹鹦妒截浖苡址Q組合式貨架,層高可按節(jié)距任意調(diào)節(jié),使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調(diào)整,增加存貨的隨意性及靈活性,同時(shí)具有構(gòu)件尺寸小、倉(cāng)庫(kù)利用率高、制作方便、可以互換組裝且安裝周期短等優(yōu)點(diǎn),成為倉(cāng)庫(kù)貨架中應(yīng)用最廣泛的一種。


    立柱又是可拆卸式貨架的最終受力支承部件,其設(shè)計(jì)是整個(gè)貨架系統(tǒng)的關(guān)鍵,直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全性和使用的經(jīng)濟(jì)性。


    組裝式貨架主要由立柱片、橫梁等基本件和護(hù)角、地角、隔撐、隔擋、層板(鋼板或木板)等選配件組成。立柱片是貨架的主要受力支承部件,承重最大可達(dá)21噸。隨著貨架高度的增加、層數(shù)增多,立柱受載大,且大多采用冷彎沖孔薄壁型鋼,本身殘存一定的加工應(yīng)力,實(shí)際的受力情況也比較復(fù)雜,因此立柱的設(shè)計(jì)選用成為整個(gè)貨架系統(tǒng)的關(guān)鍵,直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全性和使用的經(jīng)濟(jì)性。


    1 橫梁掛接孔


    立柱的正面均勻分布著許多長(zhǎng)孔(掛鉤孔)和圓孔,用來(lái)掛接橫梁的掛鉤、安裝安全銷。


    孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形,使立柱的長(zhǎng)孔與垂直方向有一小角度,掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動(dòng)鎖緊,且掛鉤與立柱長(zhǎng)孔之間為面接觸, 受力狀態(tài)較好,保證使用時(shí)更加穩(wěn)固安全。但是,掛鉤孔的開設(shè)對(duì)立柱的短柱承載能力有很大的影響,開孔后的承載能力是不開孔時(shí)承載能力的70%~95%,而且對(duì)小規(guī)格的立柱的影響更大。因此,在滿足橫梁掛鉤承載能力的條件下,應(yīng)該使掛鉤孔的尺寸和數(shù)量盡可能少,以提高貨架的整體承載能力。


    2 立柱的截面形狀


    從截面看,立柱的截面形狀有很多種,但就目前市場(chǎng)分布來(lái)看,基本上主流型材還是至騰貨架的基本型,其中有些型材結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,主要用于輕量型貨架;多邊輥軋結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜,加工工藝也相對(duì)復(fù)雜,主要用于中重型貨架。由基本型衍生的其他形狀主要是在長(zhǎng)度較長(zhǎng)的邊上增加彎折,以提高立柱的剛度和穩(wěn)定性。在具體設(shè)計(jì)上,除了考慮強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以外,一般還應(yīng)考慮具體的成型工藝對(duì)孔型的影響、坯料的預(yù)加工情況對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響,如預(yù)沖孔和不在冷彎輥線上的彎曲變形對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響,冷彎過程中預(yù)沖孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要求、保證孔距要求的前提下,截面形狀的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧不同板厚的要求,變形采用固定彎曲半徑。


   3 設(shè)計(jì)校核


    由于立柱是貨架的主要受力件,結(jié)構(gòu)形狀相對(duì)復(fù)雜,并且大多數(shù)采用冷彎薄壁型鋼(本身殘存一定的加工應(yīng)力),受載情況也比較復(fù)雜,尤其是高層貨架,層數(shù)多,受載大,從而使立柱的設(shè)計(jì)冗繁,校核復(fù)雜,取值的合理與否,直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全性。


    倉(cāng)儲(chǔ)貨架標(biāo)準(zhǔn)化工作中的注意事項(xiàng)


    由于中國(guó)貨架行業(yè)起步較晚,因此標(biāo)準(zhǔn)的制定工作也落后于國(guó)外。當(dāng)前,貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定存在一些典型問題,具體體現(xiàn)在:


   (1)為了標(biāo)準(zhǔn)而標(biāo)準(zhǔn)


    隨著國(guó)家政策的導(dǎo)向以及參與標(biāo)準(zhǔn)制定給企業(yè)帶來(lái)的回報(bào),越來(lái)越多的貨架企業(yè)都積極地參與標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)及制定工作,這對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化工作的推動(dòng)及發(fā)展無(wú)疑是一件好事。但與此同時(shí),許多企業(yè)為了能夠參與標(biāo)準(zhǔn)工作而申報(bào)及制定標(biāo)準(zhǔn),造成標(biāo)準(zhǔn)制定水平參差不齊,擾亂了標(biāo)準(zhǔn)制定的秩序。


    (2)本位主義


    有些企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中,缺乏全局和系統(tǒng)理念,容易將標(biāo)準(zhǔn)的編制范圍限制在自身企業(yè)發(fā)展水平的框架下,標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容處處隱藏著本企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn),無(wú)法真正找到行業(yè)共性,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)因適用性差而難以得到承認(rèn)。


   (3)生搬硬套


     中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚,經(jīng)驗(yàn)不足,很多標(biāo)準(zhǔn)在制定之初,已經(jīng)存在相同或相似的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或其他國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。我們可以借鑒這些標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)其理念和方法,參考其框架,但不能不考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,直接生搬硬套國(guó)外標(biāo)準(zhǔn),使標(biāo)準(zhǔn)不符合中國(guó)的特點(diǎn)。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架

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