增加客戶資源，擴大配送規(guī)模今天，許多生活用品、家用電器的運輸費用是按每包裝件的運輸路程和數(shù)量計算。因此物流配送最直接的表現(xiàn)便是“滿載”、“平載”和“虧載”?！皾M載”是配送車貨位箱裝滿，達到飽和狀態(tài)，運輸效率高，凈收益最大;‘平載“即車箱尚未裝滿，有空余部分，其配送收益持平或略高于社會平均運營成本;”虧載“即貨位箱所運商品數(shù)量少，運輸效率低，凈收益為負?？梢姡瑑\倉庫作為物流組織者雖然總體配送可以盈利，但不能保證每次配送都賺錢。因此儲運倉庫應發(fā)揮其儲存能力和運輸功能發(fā)展規(guī)模配送。讓一次配送可以滿足多貨主的要求，這樣可大大減少”虧載“的頻率，提高”滿載“的機會，提高總體配送凈收益，增強市場競爭能力，向大型配送中心發(fā)展。

發(fā)展物流代理業(yè)務儲運倉庫應打破傳統(tǒng)的的經營思想，樹立全新的經營理念，重視物流的管理工作，依靠自身的業(yè)務知識和管理經驗，利用廣泛的社會資源，開展物流代理業(yè)務。目前，新興的物流公司大多是利用社會倉儲及運輸資源，為業(yè)主提供物流方案分析，物流管理系統(tǒng)設計及實施一整套服務的能力來競爭物流市場。許多專業(yè)貨代公司、物流配送公司正是依靠現(xiàn)代物流管理手段，借助社會物流資源，形成了鐵路、公路、航空送貨的龐大配送網絡。

山東倉儲貨架加工、銷售和配送一體化及市場功能的進一步發(fā)展所有物流戰(zhàn)略的實施都離不開高質量的管理和信息技術的應用。換言之，后者是物流戰(zhàn)略得以實現(xiàn)的必要保證。物流市場競爭日益激烈，對物流經營者的管理要求也越來越高，商品配送及進、出、存的數(shù)據(jù)管理網絡化、系統(tǒng)化、人工智能化及高新技術的使用，如條形碼和掃描儀的應用都將成為物流戰(zhàn)略發(fā)展的堅實基礎。總之，最佳的物流決策，最有發(fā)展的物流戰(zhàn)略離不開科學的管理，更離不開切合實際、富于挑戰(zhàn)的經營理念，在由傳統(tǒng)儲運轉向現(xiàn)代物流的過程中，儲運倉庫將會重現(xiàn)生機，大有用武之地。

用現(xiàn)代化技術控制管理的“自動化倉庫”，稱為現(xiàn)代化倉庫。自動化倉庫又稱為“高層貨架倉庫”、“立體倉庫”。其特點如下：

（1）“高”：國外高層貨架倉庫一般均在10m以上，有的高達30m，貨架高矮可以調整。立體倉庫的使用大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。國內一些單位也已開始建造，目前投入使用的立體倉庫有的高達18m.

（2）“快”：就是物資運輸快。庫房配備成套的裝卸搬運機械，貨架可以拆卸調整，升降機可通過多條巷道上下左右連續(xù)作業(yè)，裝取任何一個貨架的貨物。

（3）“動”：現(xiàn)代化倉庫不僅僅是物資儲存的場所，是“靜態(tài)”的慨念；而是一個物資配送中心，物資中轉樞紐。是“動態(tài)”的概念。

（4）“靈”：庫存信息反饋靈。物資的入庫、在庫。出庫都由計算機自動記憶，它可以及時查對庫存，根據(jù)庫存多少，安排進貨計劃。避免積壓。倉庫物資沒有固定貨位，根據(jù)計算機記憶,哪里有空位，哪里距離最近，計算機操縱的舉貨機就向哪里存放或提取。倉庫現(xiàn)代化在一些經濟發(fā)達的國家已成為現(xiàn)實。它不僅包括倉庫管理。作業(yè)手段現(xiàn)代化，還包括作業(yè)技術。倉儲設施的維修使用和安全技術現(xiàn)代化。